【ESG This Week】S2|EP30

民團組碳稅聯盟 | 電動車逐漸取代油車 | 淨能新突破煤炭儲氫 | 塑膠循環落實行動 | 免洗竹筷變身建築材料

ESG永續思維學院

2023年6月5日 下午 12:15

ESG This Week

民團組碳稅聯盟 促徵碳稅

作者: 聯合報 https://is.gd/J0ThQI

碳費預計2024年開徵,環保署正研擬相關子法,環保署氣候變遷辦公室主任蔡玲儀就表示,碳稅、碳費議題,過去已有很多討論,目前確定先推動碳費,徵收的準則是「先大後小」,涵蓋大約七、八成排放源進來。

對此,二十多個民間團體也於 6/3 成立碳稅聯盟,呼籲盡快立法從源頭課徵碳稅,主張「碳費先行,碳稅更好」。碳費收入受限於專款專用,費率若為每公噸三百元,僅約歐盟目前碳價的十分之一,缺少減量的誘因效果,又將一大部分用於補助汙染排放源,恐造成反效果,也無法接軌歐盟的CBAM。

同時,中研院經濟研究所兼任研究員蕭代基也表示,碳稅除了以價制量外,也應成立氣候基金,擴大其效用,包括償還碳債、調適研發等。

油車再見!2022年全球電動車銷量破千萬輛

作者: 低碳生活 https://is.gd/rFU2T8

為達成淨零路徑,全球各國紛紛在淨零路徑上提出解方。在2022年時台灣竟賣出1.6萬輛電動車,銷售量比起2021年多超過一倍!國際上,電動車的銷售量同樣也是年年破紀錄。國際能源總署(International Energy Agency,IEA)統計,全球去年總共賣出超過一千萬輛的電動車,比2021年增長55%,短短數月已售出超過230萬輛。由此可見不管是國際還是國內,如今「棄油改電」真的勢不可擋。

隨著棄油改電趨勢逼近,全球消費者對休旅車(SUV)的喜好,也沒因為車型逐漸電動化有所退潮。反觀,許多車廠也紛紛瞄準市場,接連推出電動休旅車款,以數據來看,去年SUV在所有上市的電動車款中,占比近40%!而對於減碳、空污上,電動休旅車貢獻仍超乎想像。據IEA調查,過去一年,以傳統內燃機驅動的休旅車,碳排放量總計高達10億噸;而吃電的休旅車,一天便能取代15萬桶油耗量,還能避免燃油車的廢氣排放。

因此,電動車的減碳效益也有新數據可依循。若全球持續穩定地走在淨零路徑上,2030年電動車減量潛力上看11億噸,等於幫地球減掉快要一個日本的排放量!

煤炭也可以拿來儲氫,有機會晉升乾淨能源行列

作者: Daisy Chuang https://is.gd/CCZ3oy

氫能為備受看好的未來燃料之一,唯一的產出只有水,但要如何攜帶這種輕、容易飄散的氣體為一大難題,目前主要是高溫儲存氫氣、低溫液態氫等,但儲存運送皆具危險性、成本也高昂,因此美國賓夕法尼亞州立大學研究人員提出新的方法,建議使用「煤炭」。

一般來說,煤炭不會是乾淨燃料的來源,甚至一直以來都是造成氣候變遷的原因之一。但最近美國科學家認為,煤炭其實是一種良好的儲存氫氣燃料,也有可能進入乾淨能源行列。

在歷經多次煤進行分析後,研究團隊發現煤可以儲存氫氣。團隊就指出雖然很多人把煤定義為岩石,但實際上它是一種聚合物,煤的碳含量很高,有很多個小孔,可以儲存氣體。其實煤就像一塊海綿,可以容納更多的氫分子。因此,團隊下一步研究也打算把煤打造成「氫電池」,試試能以多快的速度泵入和泵出不同種類的氫氣。

淨零加值 塑膠循環不是夢

作者: 經濟日報 https://is.gd/6QJ6Fe

根據經濟合作暨發展組織(OECD)2022年出版的《全球塑膠展望》,近20年全球塑膠年製造量成長近兩倍,年廢棄量成長達2.3倍,年廢棄量逾3.5億公噸。全球廢塑膠僅9%被有效再利用,有19%被焚化,50%被掩埋,且仍有高達22%未妥善處置而洩漏於環境中,造成生態危害。

這些未妥善處置的廢塑膠累積於環境中,尤其尺寸小於5毫米的塑膠微粒被證實已進入生態圈食物鏈,恐對人體健康造成威脅。2022年3月聯合國環境大會也決議,要從塑膠整個生命周期進行檢討,擬定具法律約束力的終止塑膠汙染公約。

面對這樣的國際趨勢,台灣經濟部技術處也致力協助產業創新研發轉型,配合政府「5+2產業創新計畫」,推動永續科技,並將資源循環列為研發重點之一。由工研院執行「塑膠循環創新材料與製程開發技術」計畫,利用廢塑膠與舊衣的化學回收法轉化成新材料,舉例來說將回收寶特瓶PET材質轉化成熱塑性聚酯彈性體(TPEE)。另外也開發出以PET材質經化學法反應,轉化製造出生物可分解聚酯PBAT,可用於塑膠膜、袋等廣泛用途。為了就是驅動塑膠循環再生、創造再生料市場的推手,大幅提升塑膠低碳循環商業化實踐的可行性。

免洗竹筷變身室內藝術!加拿大B型企業擺脫一次性文化

作者: 倡議家 https://is.gd/u205Kg

台灣一年所消耗的免洗筷超過50億雙,即便現在環保意識抬頭,禁用免洗餐具的新法規也即將上路,免洗餐具仍然存在在生活中;更遑論日本、中國等用量更大的國家,據統計,僅中國一年就生產多達 800 億雙一次性免洗竹筷。

而在加拿大的B型企業「ChopValue」創辦人面對一根筷子歷經9000公里迢迢來到北美洲,平均卻只被使用20分鐘左右,感到可惜。因此為試圖改善這樣的現象,B型企業「ChopValue」就將回收使用過的免洗竹筷,再製成建築材料,賦予筷子第二生命,打造出屬於免洗竹筷的循環經濟。

他們讓免洗竹筷們進入公司內的微型工廠進行加工,經過特殊的熱能、蒸氣、壓力等程序,利用免洗竹筷一致的質地和形狀特性,將它們咬合在一起;最後再加上打磨拋光,形成結實而精緻的板狀結構,並製成為家具、裝飾品等。

至今,ChopValue已經從餐館、企業和購物中心回收改造了超過1億根免洗竹筷,固碳量超過14公斤。而他們也將此回收行動稱之為「城市收穫(Urban Harvest)」。

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