【ESG This Week】S2|EP59

2023淨零轉型最新民意調查 | 巴黎提高休旅車停車費降低污染 | 台南停車智慧化減碳排 | 經濟部推企業淨零行動手冊 | 日航推衣物租借服務減碳排

ESG永續思維學院

2023年7月20日 上午 7:35

ESG This Week

2023淨零轉型民意調查 逾8成民眾願付更多電價減少氣候災損

作者: 聯合報 https://is.gd/2Vaakn

台大風險中心為了解民眾在氣候風險感知、政府治理信任、能源政策支持、淨零科技使用等面向的認知與態度,進行「2023年淨零轉型民意調查」。民調結果發現逾8成民眾願付更多電價,以減少未來氣候的災損。

台大國家發展研究所助理教授林竣達針對此次調查說明,發現有90.8%民眾親身感受氣候變遷影響、88%認為不做任何改變會面臨重大災害、87%認為應積極進行能源轉型、19.4%已受到氣候災害導致身體或財產上的損失,其中有15.6%損失超過40萬元。

另外,台大風險中心博士後研究員林木興也表示,根據調查有83%民眾願意更多電費以減少未來氣候災損。現行電價每度為2.6元,願意支付的電價中,以每度多付「未滿1元」、「1元以上未滿2元」的比例最高,分別約占30%;每度願意多付「2元以上未滿3元」有12.5%,另11.6%民眾不願意多付。若進一步以年齡層來區分的話,願意支付每度電「3至3.5元」族群,則以21至30歲比例占4成最高;願意支付「2.7至2.9元」族群,則以50歲以上民眾最多。

台大風險中心主任周桂田也補充,以「願意付多些電費改用再生能源電力」題目來說,有高達7成民眾表達支持,代表能源轉型已成民眾普遍意識,政府應更系統規畫再生能源的推動;但有48.8%民眾認為,近年停電事故頻繁,應促進能源多元化與分散化,以強化電力系統韌性。

降低汽車污染 巴黎提高休旅車停車費

作者: 台灣醒報 https://is.gd/O545lD

巴黎SUV車種停車費將提高。巴黎市政府日前提案,為了降低大型汽車在市區內製造空氣污染,將針對燃油引擎的休旅車(SUV)提高停車收費標準,預計2024年1月上路。

據《衛報》報導,上個月巴黎市議會無異議表決通過這項提案,提案細節尚未公布,但是汽車大小、重量與引擎將納入計算考量,電動車與成員眾多的大家庭則不在這一波漲價對象。

市議員費德里克就指出,這項提案的目的是為了針對一個荒謬現象,就是車輛重量與大小不合理的成長並到處在市區裡移動,特別是在巴黎。尤其SUV數量在過去4年增加6成,佔115萬輛每天晚上停在巴黎私有車輛的15%。因此,希望透過提高停車費可以抑止數量繼續增加,並鼓勵民眾購買重量更輕的車輛。

目前,除了巴黎之外,里昂與格勒諾布爾也都即將推出類似的差別停車費率措施。透過昂貴的收費,阻止不必要的汽車進入市中心。

台南停車智慧化比例全國第一 每年減少碳排放2.92噸

作者: 聯合報 https://is.gd/e4S9MI

台南市政府推動智慧停車,昨榮獲「台灣永續行動獎金獎」殊榮。市長黃偉哲就表示,南市舊城區道路狹窄,不易增設停車空間,因此推動智慧停車格,讓市民和旅客能即時掌握停車資訊;現已設置1萬1000席智慧停車格,智慧化比例78%為全國第一。

針對智慧路邊停車計費系統,台南市長黃偉哲就說,智慧路邊停車計費系統有3項附加效益,除了增加停車周轉率,讓駕駛人能得知目前停車狀況,也能增進車格釋出;另開單無紙化,可以減少作業人力及達到減碳效果;且透過科技掌握車流路況,能累積城市智慧化的經驗,將來可以擴大延伸應用。

交通局長王明德也指出,根據成大研究發展基金會於今年4月辦理滿意度調查結果顯示,智慧停車整體滿意度高達92.36%,且有94.5%受訪者支持推展智慧停車政策,代表台南市智慧停車管理服務受市民高度認同與支持。

因此,此系統的推動不僅達到無紙化的目標,每年減少246萬張停車單據、2.92噸二氧化碳排放。同時更經由智慧化科技設備所蒐集到的停車資訊,透過「台南好停APP」提供使用者即時停車資訊、停車導引及停車格預測等服務,減少尋找車格繞駛時間。近3年已減少二氧化碳排放量約1070噸,除降低交通堵塞機率與空氣污染,也提升了停車格周轉率及使用。

經濟部推「企業淨零行動手冊」 提供企業碳盤查作法和重要政策

作者: MoneyDJ新聞 https://is.gd/Wcf6Qb

全球淨零排放浪潮興起,企業減碳勢在必行。為協助國內業者提升「淨」爭力,經濟部研究發展委員會於 7/18 表示,已特別編製「企業淨零行動手冊」。從趨勢面、政策面說明企業減碳重要性,並彙集減碳行動解方、輔導補助資源等資訊,引導企業找到方法、找對資源,加速產業邁向淨零,接軌國際市場、搶進綠色商機。

研究發展委員會指出,「企業淨零行動手冊」首先從「歐盟碳邊境調整機制」展開,說明國際推動碳關稅的現況,以及國際品牌、國內大廠對於綠色供應鏈的要求,協助企業瞭解可能面臨的挑戰。而台灣在推展淨零碳排上也不落人後,如金管會提出上市櫃公司永續發展路徑、行政院環保署新增納管排放源、《氣候變遷因應法》導入碳費徵收,以及經濟部推動能源、產業淨零轉型的方向、措施等重要政策,也呈現於手冊中。

為協助企業踏出減碳的第一步,手冊也整理了「碳盤查」的基礎作法,鼓勵有減碳需求的企業,從掌握自身碳排放開始,逐步訂定減碳計畫並積極落實。同時分享不同產業的輔導減碳案例,提供可依循的榜樣及作法讓企業參考。

另外,「企業淨零行動手冊」還有一大亮點,即是企業最有興趣的「政府輔導補助資源」相關資訊,包含近期透過疫後條例預算推出的疫後補助,經濟部所轄單位今年提供多元的輔導補助方案,以協助產業及中小企業加速邁向低碳化及智慧化等,也皆呈現於手冊中。

赴日不用再大包小包!日航推衣物租借服務,降低航班負載實現減碳目標

作者: 未來商務 https://is.gd/Bv4Xaj

對許多出國旅遊、出差工作的旅人來說,打包衣服絕對是件麻煩事。且根據日航統計,當紐約到東京航線間減少了約 10 公斤的行李,將減少7.48 公斤的碳排放,相當於駕駛汽車行駛 38.6 公里,或連續 78 天每天使用 10 分鐘吹風機的碳排放量,相當可觀。

另外,國際民航組織運用國際航空業碳抵換及減量計畫(CORSIA),管制全球航線碳排放量的措施將於明年正式上路,設定的碳排放量只有 2019 年的 85%,這也讓航空公司備感壓力。

面對此局勢,日本航空近日就宣布,與住友商事合作針對外國旅客推出全新「Any Wear, Anywhere」服裝租借服務。旅客可憑機票單號事先上網租借旅程期間要穿的衣服,日航會直接將衣物配送到飯店,讓旅客不需再大包小包出門,搭電車進市區的過程也更加輕便省事。

「Any Wear, Anywhere」的租借模式以套餐式為主,預計將試辦至 2024 年 8 月底,服務對象是前往東京的國際乘客。只要符合資格,即可透過由住友公司打造的「Any Wear, Anywhere」預訂系統挑選租借的服裝。乘客僅需透過網頁、App 瀏覽虛擬貨架,預定時輸入航班編號即可。租借服裝必須至少提前 1 個月預定,且去回程航班的間隔時間,必須小於 2 週。歸還上僅需在離開日本時,將衣物放回原租賃袋至櫃檯歸還即可,飯店前台就會協助處理。

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