【ESG This Week】S2|EP100

IFRS永續揭露準則問答出爐 | 行庫ESG發債助產業淨零轉型 | 內政部組改正式上路 | 環境部補助電動車汰換 | 中階主管成員工身心健康教練

ESG永續思維學院

2023年9月25日 上午 7:12

ESG This Week

首波 IFRS 永續揭露準則問答集正式推出

作者: 經濟日報 https://is.gd/O5gNdQ

金融監督管理委員會於今年 8/17 發布「台灣接軌IFRS永續揭露準則藍圖」,並成立「推動台灣接軌IFRS永續揭露準則」專案小組,為掌握外界意見對政策之推動,小組成員包括證期局、證交所、會計研究發展基金會及櫃買中心,透過問卷調查廣泛蒐集上市櫃公司意見,並經專案小組會議充分討論及研議後完成首波問答集,櫃買中心近日已將問答集揭示於「接軌IFRS永續揭露準則專區」,供各界參考。

櫃買中心指出,首波IFRS永續揭露準則問答集共計九大項,內容包含年報提前揭露時點困難、多角化企業的行業分類、溫室氣體盤查標準不一、氣候相關資訊揭露及情境分析、永續報告書資訊重複、永續資訊確信量能不足等議題。櫃買中心並表示未來將透過辦理宣導會及專區網站,持續蒐集各界之疑義,更新問答集內容,以利上市櫃公司順利接軌IFRS永續揭露準則。

櫃買中心就說明,「接軌IFRS永續揭露準則專區」前於今年8月推出,內容包含台灣接軌架構、IFRS永續揭露準則、宣導專區、實務指引及問答、以及永續知識等五大主題,如今又加入IFRS永續揭露準則問答集,將有助減少企業接軌永續揭露準則之疑義與焦慮,期能達成台灣推動2050年淨零排放之目標。

財政部:行庫ESG發債達245億元 續助產業淨零轉型

作者: 中央社 https://is.gd/Gcjysr

淨零已成顯學,財政部次長阮清華近日表示,財政部先前已督導公股金融事業成立ESG倡議平台,訂定短、中、長階段性目標,目前公股金融事業除簽署赤道原則,也導入氣候相關財務揭露(TCFD)架構;同時截至今年第2季,各行庫發行的綠色債券等已達新台幣245億元。

根據國際組織統計,金融業本身碳排有限,主要是來自客戶的排放量約超過金融機構700倍以上,而金融機構的投資策略、融資規劃,對產業發展、供應鏈組成,更是具有很大的影響力與引導作用。

對此,阮清華次長就進一步表示,期許公股行庫不只是「自己做好」,也要持續與客戶、投資對象合作溝通,提升產業競爭力,擴大淨零轉型商機,財政部將繼續督導公股金融事業落實、建構金融產業永續生態圈。

守護國土27.5% 內政部組改國土管理署、國家公園署正式上路

作者: 環境資訊中心 https://is.gd/zwx7Dj

內政部組改已討論25年,今年5月立法院三讀通過,近日原營建署正式改制為國土管理署與國家公園署,掛牌上路。

首任國土管理署署長吳欣修就表示,組改後的國土署有四大業務目標,將推動都更危老重建、興建社宅、行人交通安全修法,並讓《國土計畫法》在2025年順利上路。

而國家公園署長陳茂春則表示,將串連多座國家公園、結合濕地和海岸保育規劃,共同保育珍稀動植物。國家公園署還將掌管海岸管理、濕地保育,是國土與保育系統的擴大及整合,總佔陸域國土面積27.5%。

另外,除了串連各國家公園,內政部長林右昌也表示,國家公園署未來也將嘗試以跨部會方式維護、推廣國家公園,農業部林業及自然保育署、海洋委員會海洋保育署和觀光署等都是可能的合作對象。他就進一步說明,國家公園署升格不單是機關位階提升,而是將執掌《國家公園法》、《海岸管理法》及《濕地保育法》,代表台灣在國土與保育系統的擴大及整合,以及對自然資源、人文歷史價值的重視。

促電動公車駛高運量路線 環境部補助每輛160萬元

作者: 聯合報 https://is.gd/OfvW2F

為落實2030公車全面電動化,環境部近日公告「補貼電動大客車營運作業要點」,將過去補助車體費用,改成電動公車實際營運里程及載客人次的營運補助,補助經費從上限150萬提高至160萬,分4年核發,對象為公車汽車及市區汽車客運業。期盼鼓勵業者盡快將燃油車汰換成電動公車,朝淨零碳排目標邁進。

環境部大氣司長蔡孟裕就說明,通過補助申請審查的業者,每輛車總計最高可補助160萬元,每年最高補助40萬元,並分為里程數、載客人次等2項目,里程數均為每公里補助5元,而載客人次則分一般費率及獎勵費率,花東及離島地區多以觀光及際城旅客為主,補助單價會比其他縣市來得更高,但每車每單一項目補助金額不超過30萬元。

環境部就預估,2024~2030年市區公車、一般公路客運及國道客運車輛的汰換需求約1萬2170輛,預期全面電動化後,行駛過程零碳排,二氧化碳每年可減量30.7萬噸、空氣汙染物每年可減量4327噸,本次營運補助可促使業者優先將電動公車營運於熱門路線,預計可取代部分私人運具,將可再減少6.2萬噸二氧化碳及1450噸空氣汙染物排放,達到減碳及減空汙的共利效益。

另外,除本次公告的電動公車營運補助外,環境部也推動空汙減量效益媒合制度,客運業者將老舊柴油公車汰換為電動公車橫,可領取空汙減量效益補助3萬元,或是透過車輛汰舊換新抵換媒合平台」媒合並售予有需求的環評開發單位,領取更高的收購價至少19萬元。

中階主管新角色:員工身心健康教練 ! 5做法強化人才永續性

作者: Cheers快樂工作人 https://is.gd/Qhf9LV

留住優秀人是企業2023年的重點任務之一,但除了加薪、深化產學合作,或是提供彈性工時,其實還有另一個更直接的解方,就是讓中階主管成為員工身心健康的守門員。

美國心理學會(APA)就指出,中階主管是員工福祉的實際審核者,他們決定了員工是否能夠真正利用組織提供的福利和資源,唯有讓中階主管對於心理健康有正確的認識,才能夠用更同理、包容的心態,接住員工的脆弱與焦慮,並盡早提供協助。

因此,針對強化人才永續性,王維玲作者就建議五大作法,分別為一、讓中階主管接受心理健康培訓,由於中階主管本身便是心理健康的高危險群,根據UKG勞動力研究所2023年的調查就發現,近半數(46%)的中階主管表示,他們可能會在未來一年內因壓力過大而辭職。二、有意識地觀察員工狀態,直屬主管應在每天的會議及互動中,觀察員工的行為模式是否異常,並即時給予同仁需要的關懷及協助。三、定期與員工進行一對一會議,主管能透過在一對一面談,了解員工最近的經歷與感受,而非檢視他們的工作表現。四、主管以身作則,展現脆弱,主管若願意展現自己的脆弱與人性化的一面,不只能夠洗刷心理健康和職業倦怠的汙名化,也能讓員工更加願意分享自己的憂慮和真實觀點。五、提供彈性且靈活的支持,隨著人生狀態的不同,每個員工需要的資源也會不同,主管必須更積極地主動傾聽員工需求,針對他們的壓力源對症下藥。

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